以新引擎与新概念强化,Ford Escape 2.3正式上市

以新引擎与新概念强化,Ford Escape 2.3正式上市

承袭福特六和设计中心在东京车展颇受瞩目的Ford Equator,全新06年式的Ford Escape 2.3,在外观以及内装上大幅改头换面之外,更换上全新的Duratec-HE反置式D-VIT引擎,增加了VVT可变气门正时,更加省油。而且除了2WD XLS入门车型微幅调涨5,000元以外,2WD XLT以及4WD XLT皆维持原本价格,分别开出71.9万、77.9万、87.9万,预估每个月将能达到1,100辆的数字。3.0改款车型则会在下个月与消费者见面。

概念元素量产化

全新的Escape 2.3,在外观上大抵延续原本粗犷的风格,大型环围镀铬水箱护罩,独特的三栅式设计展现SUV血统,显得气派大方。湛黑深色化头灯组提升了照明角度及辨识度,底座部分更同样採用湛黑深色化处理,十分具有运动风格。全新的LED后视镜转向指示灯,不但质感提升了,也让来车能够清楚辨识,有效提升行车安全。不但如此,新设计的后视镜造型,在行进间能导引气流,降低风切音以及雨天时雨滴附着于镜面的机会,提升车舱宁静度。

内装的改变更是这一次Escape 2.3改款的重点所在,承袭福特六和设计中心于东京车展中广受瞩目的的概念车Equator Concept。同时也是该级距里唯一将概念车内装直接付诸量产的车款,拥有先进质感以及未来化的科技氛围。全新Escape採用与高级车相同的软质仪表板,成为车舱内的视觉焦点。全新设计的跑车式仪表,以两大圆、两小圆为设计原则,辅以类金属雾银外框,并採用与Equator concept相同的湛蓝灯光显示,除了具运动性以外,清晰易读更是重点。全新的整合式中央控制面板,其概念也是来自Equator concept,将音响与空调系统合而为一,经过刻意放大的音响空调旋钮搭配镀铬饰条,展现高级质感,湛蓝图像式横温空调更传递内装高科技的设计主轴。全新的音响主机整合于中央面板内,全车系的音响都具有MP3功能,以符合高科技时代的使用需求。

座椅中央採用的类麂皮材质是最新的革命性技术,保留了麂皮的质感,并以专利「隐形椅套」设计,使得液体滴落时可暂时留在表面而不会直接渗入,克服传统麂皮不易清理的缺点。同时以高科技製程製造,排除传统麂皮掉毛的现象,提高耐用程度。新设计的多功能前座中央扶手结合了众多功能,扶手下内藏大型置物空间,实用方便。遥控锁具有双开启模式设计,当车主按下遥控器后,仅会开启驾驶座车门,其他四个车门仍然处于上锁阶段,保障车主安全。

广  告节能标章新引擎新增加了VVT可变气门正时之后,这一具引擎顺利拿下经济部能源局「节能标章」的认证。

经济部能源局于4月15日针对油耗表现优异的汽机车产品,所举行的「节能标章」省能车授证活动,Escape就以搭载全新Duratec-HE反置式D-VIT引擎的Escape顺利拿下这项标章的认证,证明这一具引擎在油耗经济上的优良表现。Duratec-HE引擎最大输出157匹/20.4公斤米,这得要归功于e-VVT电控连续可变汽门正时系统,能使引擎怠速稳定、扭力输出更线性、废气排放污染更低,同时提升行车顺畅性与油耗经济效益。而VIS可变进气歧管则于引擎低速运转时,可增加2.2%以上的扭力输出,达到低速扭力强、高速马力大的优点。此外,ETB电子节气门的最佳化设计,可防止节气门开启时的乱流效应,让引擎运转更加顺畅。值得一提的是,新的Escape 2.3在排气头段位置新增一颗1.0升的触媒转化器,降低废气排放,提前达到2008年实施的四期废弃排放标準,同时也是目前市场上唯一符合此标準之SUV车款。

充电之后再出发

Escape在推出之后,表现一直十分抢眼,与CR-V、X-Trail并称SUV三剑客,在休旅市场上一直佔有一席之地。不过以去年的成绩来看,由于Escape产品年事已高,因此比起改款之后的CR-V以及X-Trail自然比较吃亏。因此全年销售并未能够突破15,000辆,而在SUV三剑客里,也只能敬陪末座。

不过,这一次06年式的改款发表,不但外观有所更动、内装也大幅以概念车的设计全面更新,就连动力心脏都换上增加VVT的新Duratec-HE引擎,改变幅度不小,也让Escape有更强的实力在市场上与对手竞争。在重新强化产品力的Escape 2.3,以及下个月将推出的Escape 3.0到位之后,相信在接下来的日子里,SUV市场还会有一场精彩可期的龙争虎斗。

上一篇:
下一篇: